In 1969 werd de tot dan toe relatief korte wielbasis van de 912 met vijf centimeter verlengd waardoor de auto een aanzienlijk verbeterd weggedrag en meer comfort kreeg. Ook werden de zgn. 'Fuchs' velgen leverbaar, werden de schermranden achter verbreed en bestond het dashboard voortaan uit vijf, in plaats van drie, klokken. Zo werd in het laatste bouwjaar van de 912 de meest begeerlijke versie van dit succesmodel toch nog 5.500 maal verkocht. Dit schitterende exemplaar vond ik in zonnig Californië en is derhalve roestvrij en voorzien van fraai getint glas en hoofdsteunen. De auto heb ik louter om cosmetische redenen laten spuiten, voorzien van nieuwe rubbers en technisch uitvoerig aangepakt. Het plaatwerk is origineel dus vrij van plamuur en ook het interieur is nog het oorspronkelijke. Zeer goed rijdende en fijn schakelende 912 die dankzij het lage gewicht en de pittige 90pk motor niet veel onder doet voor haar grote broer. En ook een aanzienlijk minder grote aanslag op uw bankrekening doet. Sterker, ik durf het een investering te noemen. Te koop voor € 22.912,-
