Jaguar E-Type Serie II Roadster '70 €99.950,-

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Modell Jaguar E-Type Serie II Roadster '70 €99.950,-
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Spezifikation

Kilometerstand 71.098   Leistung 265 pk
Baujahr 1970   Hubraum 4235 cc
Farbe Exterieur Willow Green   Motor 6 Zylinder Reihenmotor, Vergaser
Farbe interieur Dunkelgrün   Motornummer 7D51820-9
Polsterung Leder   Felgen 15 Zoll verchromte Speichenfelgen
0 - 100 km/u 7,2 sec   Reifen Michelin
Höchstgeschwindigkeit 211 km/u   Produktionszahlen 7770
Fahrgestellnummer 1R13529   Übriges Auffallend schön restauriert
Export/import service

Modellgeschichte und Beschreibung

Mit großem Stolz feierten die Britten in 2011 das 50. Jubiläum des legendären Jaguar E-Type. Im Jahr 1961 wurde die erste Serie mit einem 3,8ltr. Motor in den Markt eingeführt, und im Jahr 1974 wurde die Produktion mit einem 5.3ltr. Motor abgeschlossen. Ein sehr erfolgreiches Modell für die Engländer, nach Meinung von Enzo Ferrari sogar "das schönste Auto aller Zeiten", in schnellem Italienisch gesprochen. Der Verkaufserfolg lag nicht ausschließlich an dem "sexy Design", der E-Type war auch erschwinglich für ein Auto mit derartiger Leistung und Ansehen. Für einen vergleichbaren Ferrari oder Maserati wurde zu dieser Zeit dreimal so viel bezahlt. Den niedrigen Preis muss man im Zusammenhang mit der Bauqualität des Fahrzeugs sehen. Motoren und Getriebe haben einen sehr guten Ruf, doch um einen E-Typ finden mit symmetrischen, bewegenden Teilen, das kommt einer Illusion gleich. Zu bemerken ist, dass die Verarbeitungsqualität der Karosseriebleche nicht immer konstant war. Unvollkommenheiten, eingeschlossene Staubkörner, oder sogar verlaufener Lacktropfen im Lack sind keine Ausnahmen. Sie sind kleine, in der Tat unbedeutende Unvollkommenheiten die man an mehrere Stellen im Auto finden kann, aber gerade das macht einen alten Jaguar so charmant. Aber vor allem ist es ein elegantes Auto mit großartigen Fahreigenschaften. Versuchen Sie zum Beispiel einen Motor aus dieser Zeit zu finden der so schön ruhig und leise läuft. Vielleicht ein Bugatti, ansonsten hatte der Jaguar Motor kaum Konkurrenz. Vergleichen Sie den Preis eines Deutschen 6 Zylinder Cabriolet aus jener Zeit mit dem des E-Type und Sie wählen voller Überzeugung den E-Type. Mein Rat an Sie, besuchen Sie uns und nehmen Sie zur Probe Platz in diesem Auto, Jaguar Kunden waren seinerzeit nicht sehr groß. Dieses besonders schöne Exemplar wurde in den späten neunziger Jahren vorbehaltlos restauriert. Sehen Sie den heutigen guten Zustand der Karosseriebleche und des Autos im allgemeinen nach einer sehr gelungenen Restaurierung. Auch die Technik wurde im Zuge der Restaurierung komplett überarbeitet. Soft Top, verchromte Speichenfelgen, Interieur usw. alles ist gleich schön. Die Fotoreportage wurde bei grellem Sonnenlicht aufgenommen und gibt nicht wirklich die Schönheit und den Stil dieses E-Type wieder. Bessere Fotos werden nachgereicht, es sei denn, dieses Auto hat vor dieser Zeit einen neuen Besitzer gefunden.

Ausstattung

In den sechziger Jahren waren die Optionslisten der Automobilhersteller sehr kurz. Und Kopfstützen, Speichenfelgen, Ledersitze, Abdeckung für das Cabrio Verdeck, Radio usw. gehörten zur Standard Ausstattung. Die Besonderheit dieses E-Type ist ein schwarzes Hardtop, eine Farbzusammenstellung die ausgesprochen schön miteinander harmoniert.

Exterieur

Die Karosserie in perfektem Zustand, ist in der besonderen und seltenen Farbe "Willow Green" lackiert und selbstverständlich rostfrei. Das Auto ist und war immer unfallfrei. Auch 18 Jahr nach Restaurierung ist der Lack unbeschädigt, und ohne Steinschlag. Alle Chromteile sind neu verchromt und haben einen tiefen Glanz. Alles ist neu montiert, alle Gummis sind neu und schließen gut an. Die bewegenden Teile der Türen, Motorhaube und Kofferraumdeckel sind überdurchschnittlich schön dünn und symmetrisch. Dank der Farbkombination, der Qualität Restaurierung, dem neuem Soft Top und Reifen mit "red lines" hat das Auto eine stilvolle, wunderschöne Ausstrahlung.

Interieur

Das Interieur ist einwandfrei. Auf Sitzen und Türverkleidung, neues ,schönes und geschmeidiges Leder. Ausführung in passendem tiefen Dunkelgrün. Die geschmackvolle klassische Farbkombination dieses E-Type ist selten und macht das Auto zu einem visuellen Erlebnis. Kein Verschleiß im Inneren. Dunkelgrüne Velours Ausstattung und Matten. Original mit Leder bezogenes Lenkrad. Alles funktioniert einwandfrei, auch die Schalter, Hebel und Anzeigen sind frisch und funktionieren einwandfrei.

Interieur Jaguar E-Type Serie II Roadster '70 €99.950,-

Motor- Kofferraum, Felgen & Reifen

Der Motorraum dieses E-Type ist eine Lust für das Auge. Es ist deutlich zu erkennen, dass die komplette Technik während der Restaurierung Arbeiten ausgebaut, gründlich überholt und danach mit größter Sorgfalt wieder eingebaut wurde. Alles wurde überarbeitet, neu lackiert oder poliert. Der Öldruck ist dann auch sehr gut, der Motor läuft leise und raucht nicht. Alle Schläuche und andere Komponenten des Kühlsystems wurden erneuert. Die Vergaser wurden von uns überholt. Sehen Sie die detaillierten Fotos vom Motorraum die viel über den Stand der Technik aussagen. Im Kofferraum eine neue, typgerechte Matte. Unter dem Kofferraum Boden ein vollwertige Reserverad und das Original Werkzeug. Die Reserverad Mulde ist rostfrei und sauber. Die Speichen Felgen sind makellos, sehr gute Michelin Reifen mit den klassischen "red lines".

Motor Jaguar E-Type Serie II Roadster '70 €99.950,-

Wartungverlauf

Wie die meisten Jaguar E-Type wurde dieses Auto 1970 in den Vereinigten Staaten verkauft. Das Autohatte drei verschiedene Eigentümer und wurde von allen drei sehr gut gepflegt. Das Auto machte Teil einer Sammlung aus, die in klimatisierten Luftverhältnissen stand, bevor das Auto im Jahr 2014 nach Europa kam. Bei einer Reihe von Wettbewerben in den USA konnte mit dem Auto für seinen guten Zustand einige Preise gewonnen werden. Auch jetzt ist das Auto in unserem Showroom wieder ein stilvoller Hingucker der des Betrachters Auge zu finden weiß. . Die Popularität des Jaguar E-Type steigt noch stets und ist somit eine gesunde Investition. Vor allem aber eine sehr schöne Investition. Der angegebene Preis beinhaltet ein klassisches Niederländisches Kennzeichen, komplette Kontrolle und Wartung. Also fahrbereit bei Auslieferung.