Lancia Fulvia Coupé Rallye 1.3 S '69

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Modell Lancia Fulvia Coupé Rallye 1.3 S '69
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Spezifikation

Kilometerstand 85.457   Leistung 92 pk
Baujahr 1969   Hubraum 1298 cc
Farbe Exterieur Blu Scuro   Motor V4 Vergaser
Farbe interieur Panna   Motornummer 4644
Polsterung Skai   Felgen 13 Zoll Stahl mit Radkappe
0 - 100 km/u 12,4 sec   Reifen Michelin
Höchstgeschwindigkeit 168 km/u   Produktionszahlen 16827
Fahrgestellnummer 818360004385   Übriges Völlig original und rostfreier Rallye S
Export/import service

Modellgeschichte und Beschreibung

Benannt nach der alten Römerstraße von Tortona nach Torino, der Via Fulvia, war es das Auto mit dem Lancia sich auf den Kalender des Rallye Sports setzte. Als Ode an Rallye Autos der ersten Fulvia Serie, kam im Jahr 1968 der Fulvia Rallye 1.3S auf den Markt mit einer Besonderheit. Wie bei den HF und Rallye Modellen waren Türen, Kofferraumdeckel und Motorhaube aus Aluminium. Die Motorleistung stieg dank der Weiterentwicklung des besonderen V4 auf 92PS. Mit einem Gewicht von nur 935kg war der 1.3S zu jener Zeit ein schnelles Sport Coupé. Der Fulvia erzielte Dank des Frontantriebes zahlreiche Siege bei diversen wichtigen Rallyes. So konnte man im Jahr 1972 sogar die Rallye Weltmeisterschaft gewinnen. Technisch war der Fulvia sehr fortschrittlich und gut gebaut, kommerziell war die Kostenintensive Entwicklung und Bauweise für Lancia ein Fiasko, wodurch Lancia schlussendlich in die Hände von Fiat kam. Wir alle wissen wohin das führte. Die Lancia's die von einem ehemals selbständigen Unternehmen, errichtet 1906 von Vicenzo Lancia, gebaut wurden sind heute durch das unnachahmliche Design, Bauqualität und dem Niveau der Verarbeitung, sehr beliebte und wertvolle Klassiker. Das war seltsamerweise nicht immer so, doch die Marke holt seit einigen Jahren stark auf, mit der Folge, dass eventuell notwendige Restaurierungen nur mit mäßigem Erfolg ausgeführt wurden. Wenn man sich mit dem Gedanken trägt, einen Fulvia anzuschaffen, dann ist es ratsam nach einem Original Ausschau zu halten, das, es ist beinah selbstverständlich, einmal neu lackiert wurde und original Karosseriebleche hat. Wirklich gute Restaurierungen habe ich nur wenige gesehen, sie sind leider sehr selten. Das hier angebotene Exemplar ist ein Fulvia Coupé aus der seltenen 1.3 Rallye Serie (ausgenommen die HF Modelle natürlich) im Originalzustand. Das Fahrzeug wurde nur einmal aus kosmetischen Gründen neu lackiert, hier wurde nicht geschraubt und keine Schweißarbeiten ausgeführt. Während des lackieren wurde die Fenster entfernt und die Fensterdichtungen beim Rückbau erneuert. Der Fulvia ist eine Ikone mit einzigartiger Linienführung die, zusammen mit exquisiter Technik, durch den heutigen Liebhaber erkannt wird.

Ausstattung

Sonderausstattungen gab es seinerzeit kaum. Eine Besonderheit ist das Lenkradschloss mit Schlüssel. (Schlüssel ist vorhanden)

Exterieur

Die Karosserie dieses Fulvia ist gut erhalten und original. Alle bewegenden Teile fügen sich nahtlos ineinander. Die Lackierung ist schön und makellos. Schöner, tiefglänzender Chrom und Edelstahl , alles in perfektem Zustand. Alle Fensterdichtungen sind neu. Obwohl die Lackierung schon einige Jahre zurückliegt, gibt es keine nennenswerten Gebrauchsspuren. Keine Dellen, Steinschlag oder andere nennenswerte Schäden. Gerade, unbeschädigte Stoßstangen. Rundherum Original Fenster- und Scheinwerferglas ohne Steinschlag Schäden. Alles in allem ein sehr schönes Ganzes, etwas was ein Foto in dem Maße nicht ausdrücken kann.

Interieur

Das Interieur ist etwas ganz Besonderes, komplett original und so gut wie unbeschädigt. Eine echte Zeitmaschine, unvorstellbar das dies alles aus dem Jahr 1968 ist. Schön gestaltetes original Skai auf den Sitzen. Sitze mit einer besonderen Rückenlehne, einer mit "Durchblick". Beachten Sie die Chromstreifen an dieser besonderen Rückenlehne. Unbeschädigte Sitze ohne Einstiegsspuren. Original Gummimatten im Fußraum. Armaturenbrett mit glänzendem Holz ohne Wärmerisse. Der Dachhimmel ist original, ordentlich und weiß. Alle Schalter und Anzeigen sind sauber und gut lesbar. Nichtraucherfahrzeug.

Interieur Lancia Fulvia Coupé Rallye 1.3 S '69

Motor- Kofferraum, Felgen & Reifen

Vorn unter der Motorhaube der Original V4 Motor mit kleinem Zylinderwinkel, der den Eindruck eines Reihenmotors vermittelt. Somit ist der Motor kleiner im Umfang und liegt relative tief im Auto, etwas weit nach vorn und in Längsrichtung mit dem Getriebe verbunden. Der Motorraum ist ebenfalls komplett original und schön sauber. Alle Fabrikschilder und Nummern sind ordentlich, vorhanden und gut lesbar. Original Solex Vergaser. Vorn links befindet sich ein extra Öl Kühler an dem das Rallye Modell zu erkennen ist. Der Motor läuft perfekt rund, klingt perfekt und raucht nicht. Auch im Kofferraum alles original und unbeschädigt. Ordentliche Gummimatten im Fußraum. Komplettes Werkzeug und ein vollwertiges Reserverad sind vorhanden.

Motor Lancia Fulvia Coupé Rallye 1.3 S '69

Wartungverlauf

Neu verkauft im Jahr 1969 von dem Italienischen Lancia "Concessionaria" Ranieri in Rimini. Das Fahrzeug hatte nur drei Eigentümer und ist ein Garagenwagen. Das durchschnittlich angenehmen Landklima ist eine Garantie für rostfreie Karosseriebleche. Dieses Auto ist komplett original und eine gut erhaltene "Zeitmaschine", ohne Rost mit guter Technik.