Spezifikation

Export / Import

Wanneer u een bij ons gekochte auto naar een ander land getransporteerd wilt hebben en/of daar geregistreerd kunnen wij u hierbij helpen. Wij hebben de juiste contacten die u het werk uit handen nemen, of kunnen u lokaal naar de juiste instanties verwijzen. Deze service bieden wij wereldwijd.

When you buy your car from us we offer you a worldwide export/import service. We can organise the delivery to - and/or registration in the country of your choice. We'll provide all the needed export documents and make your car import an easy and stress-free experience. If needed we can refer you to the right local authorities.

Sie möchten, dass wir für Sie ein bei uns gekauftes Fahrzeug in ein anderes Land transportieren und/ oder dort auch zulassen, wir können Ihnen dabei helfen. Wir verfügen über die richtigen Kontakte die Ihnen die Arbeit aus den Händen nehmen, oder Sie vor Ort an die richtigen Behörden verweisen. Diesen Service bieten wir weltweit.

Si vous achetez une voiture chez nous, nous pouvons vous aider au transfert vers un autre pays et a son enregistrement. Nous avons de bons contacts qui seront vous orienter vers les autorités compétentes. Nous vous offrons ce service dans le monde entier.

Modellgeschichte und Beschreibung

911 T, E oder S. Das Topmodell der klassischen F-Reihe von Porsche ist der S mit der stärksten Motorvariante. Es sei denn, Sie interessieren sich weniger für die klassisch aussehenden Details dieser Serie als für die Leistung, und zwar für eine beträchtliche! Wenn Sie ein größeres Budget haben, dann entscheiden Sie sich für vielleicht für einen RS. Obwohl die Leistung eines 2,2l. S kaum geringer ist. Aufgrund der deutlich höheren Neupreise wurden sie, jedenfalls nach heutigen Maßstäben, nur sehr begrenzt gebaut. Beim 2.2 S nur 3471 Exemplare und wir können nur vermuten, dass nicht mehr alle existieren, aber selten sind sie sicher. Und das ist eine der wichtigen Voraussetzung für eine verantwortungsbewusste Investition in einen Oldtimer. Seltenheit, aber auch Qualität und von vielen wegen seiner Schönheit begehrt, sind ebenfalls entscheidende Faktoren. Eine wichtige Entwicklung in der Welt klassischer Autos ist die zunehmende Wertschätzung für Originalität. Denn wie schwierig ist es, ein neues Interieur zu kaufen und es in ein frisch lackiertes Auto zu schrauben? Es ist viel interessanter und besonderer, auf einem Autositz Platz zu nehmen, auf dem der erste Besitzer des Autos vor fünfzig Jahren seinen Traum wahr werden ließ. Käufer von Oldtimern steigen zunehmend lieber in eine Zeitmaschine, die ein solches Auto sozusagen ist. Voraussetzung ist also, dass der Wagen auch so fährt wie damals und möglichst original ist. Beide Voraussetzungen sind bei diesem 911 S weitgehend erfüllt. Dieser Porsche wurde nicht restauriert und ist dank seiner kalifornischen Herkunft wirklich rostfrei. Das Alter und die Sonne machten den Lack etwas stumpf, deshalb wurde das Auto in der Vergangenheit in der Originalfarbe Albert Blue neu lackiert. An dem Auto wurden zu keiner Zeit Rost oder Schweißarbeiten durchgeführt. Für den einzigen niederländischen Besitzer war dies der Hauptgrund, das Auto in Kalifornien zu kaufen. In Kenntnis der überfälligen Wartung des Autos brachte er das Auto sofort zu einem niederländischen Spezialisten, der sich sehr ausführlich um die Technik kümmerte. Aus der dem Auto beiliegenden Rechnung ist zu ersehen, dass der Motor überholt wurde und die mechanische Einspritzanlage, insbesondere diese Facharbeit teuer ist und daher oft nicht oder schlecht gemacht wird. Auch Dinge wie Ölpumpe, Anlasser, Lichtmaschine, Schalldämpfer des Auspufftopfs, Batterie usw. usw. wurden erneuert. Das Ergebnis ist diese „Zeitmaschine“, die Ihnen das Fahrerlebnis von 1969 bietet. Aus Respekt vor der Originalität kein Wettbewerbssieger, aber ein Sieger an der Zielflagge, natürlich, nachdem man das Auto ordentlich eingefahren hat. Dieser Porsche wird mit einer sogenannten Geburtsurkunde geliefert, die bestätigt, dass das Auto über den Originalmotor und das Originalgetriebe verfügt. Der Lack und die Innenfarbe sind laut Zertifikat ebenfalls original. Das feinlenkende Sportlenkrad ist natürlich nicht original, auf Wunsch kann es nachgeliefert werden.