Porsche 914 2.0i '73 €28.914,-

For sale: Porsche 914 2.0i '73 €28.914,-

I am interested in this car

Betreft Porsche 914 2.0i '73 €28.914,-

Tell a friend about this car

About Porsche 914 2.0i '73 €28.914,-
Fields marked with '*' are required

View all Porsches in stock

Specifications

Mileage 42,660   Bhp 100 pk
Year 1973   Engine capacity 1998 cc
Exterior colour Olympic Blue   Engine configuration 4 cilinder luchtgekoeld met D-injectie
Interior colour Zwart   Engine number 0061708
Upholstery Skai/stof   Rims 15 inch staal
0 - 100 km/u 10.5 sec   Wheels Hankook
Top speed 190 km/u   Production numbers 114990
VIN number 4149578   Other Origineel en roestvrij.
Export/import service

Model history

De familieband die Volkswagen en Porsche al sinds het ontstaan van de eerste modellen hebben is iedere autoliefhebber wel bekend. De reden van bestaan van de inmiddels iconische 914 is een minder bekende geschiedenis. Een verhaal wat bol staat van gezamenlijke belangen die Karmann, Volkswagen én Porsche moesten dienen. Immers Karmann zocht naar een opvolger van de Karmann Ghia, Volkswagen zocht modellenuitbreiding naast de Kever en Porsche had een model nodig wat prijstechnisch ruim onder de 911 gepositioneerd kon worden. Niemand kan meerdere meesters dienen, dus ook de 914 niet. Verwarrende marketing, was het nu een Porsche of een Volkswagen, en het ontwerp dat niet mocht lijken op een al bestaande Porsche of Volkswagen deden de positionering van de 914 geen goed. De drie partijen overeenkomst, die niet eens op papier stond, monde na het plotseling overlijden van één van de grondleggers van het concept uit in geruzie. Er werd o.a. gestreden over de rechten van het ontwerp en wie nu precies welke kosten voor zijn rekening moest nemen. Resultaat was dat er een zelfstandig bedrijf op werd gericht waarin zowel Porsche als Volkswagen voor vijftig procent deelnamen. Vandaar de naam Volkswagen-Porsche. Uiteindelijk gevolg van al het gesteggel was dat de 914 niet echt meer een instap-Porsche bleek en Volkswagen een voor haar doen veel te kostbaar model in het programma voerde. Teleurstellende zakelijk succes was het resultaat. Terwijl de 914 in 1970 in Amerika zelfs de status van 'Importauto van het jaar' bereikte. De bagageruimte voor én achter alsmede de fenomenale wegligging waren de belangrijkste redenen voor de jury. Had men destijds geweten van welke kwaliteit het plaatwerk van Karmann was dan had men de prijs waarschijnlijk niet toegekend. Helaas bleek dat pas jaren later. Een 914 is conceptueel een aantrekkelijkere auto dan een 911. Een middenmotor in plaats van een motor achter de achteras, twee bagageruimtes en veel binnenruimte zijn de belangrijkste voordelen. Feitelijk is dat ook wat een Boxster voor heeft op een 911. Hoewel moderne electronica en de centralere plaatsing van de 911 motor u meestal wel sneller een bocht laten nemen. Wat beleving betreft is er weinig leuker in deze prijsklasse. Geweldig weggedrag, laag gewicht en 100pk maken de 914 een ultieme rijmachine die (nog) 'betaalbaar' en waardevast is. Het matige plaatwerk van Karmann maakt wel dat u een volledig roestvrij exemplaar dient te vinden, een goed geconserveerde roestvrije auto blijft dat met de juiste stalling ook. Is er al roest, loop dan door. Deze 914 heeft nooit roest gehad en is louter om cosmetische redenen nieuw gespoten in de originele kleur Olympic Blue. De techniek is geheel up-to-date en vooral de laatste jaren perfect onderhouden, facturen aanwezig. Echt een topexemplaar! Het dak sluit perfect. De passingen zijn honderd procent en alles werkt zoals het hoort. Duidelijk is te zien dat de auto zeer weinig is gebruikt. Een zeer mooi geconserveerde 914 met de interessante 2 liter 100pk motor die wat prestaties betreft dichter bij de 6 cylinder versie ligt dan de extreme prijzen die daar voor betaald worden. Nu nog betaalbaar, weinig auto's bieden zoveel rijplezier voor een reële prijs.

Exterior

Origineel en strak plaatwerk wat zeer mooi en stofvrij gespoten is. Altijd schade en roestvrij geweest.
Correcte passingen, perfect sluitend en uitneembaar targadak. Geen enkele beschadiging of gebruiksspoor op te vinden. Zelfs de bijna altijd 'rommelige' voorbumper is mooi strak. Mooie chroomdelen. Al het glas zonder beschadigingen of steenslag. Ook de targabeugel is zeer mooi en onbeschadigd. Het geheel heeft een geweldige uitstraling.

Interior

Alles in uitzonderlijk goede conditie. De bekleding op de stoelen is nog voorzien van het originele stof gecombineerd met het originele skai. De carrosseriekleur komt fraai terug in het donkere blauw van de stof op de stoelen. De vloerbekleding is mooi en een aantal jaren terug vernieuwd. Geen scheur of beschadiging in de bovenzijde van het dashboard. Deurpanelen en dashboard onbeschadigd. Het stuur is nog steeds met het originele leer bekleed. Geen noemenswaardig gebruiksspoor in te bekennen. Zeer fraai geheel.

Interieur Porsche 914 2.0i '73 €28.914,-

Enginecompartment, trunk space, wheels & tires

Zeer verzorgde motorruimte die keurig bekleed is met geluidwerend materiaal. Goede techniek, licht schakelend, direct starten. Grote en keurige kofferruimte, voor en achter. Geen beschadigingen of gebruikssporen. De originele 15 inch velgen zijn voorzien van zeer goede Year banden.

Motor Porsche 914 2.0i '73 €28.914,-

History file

Dankzij de Italiaanse (geen USA) herkomst van deze 914 is de auto altijd roestvrij gebleven. In 2015 importeerde ik de auto uit Italië en al snel werd ze verkocht aan een Belgische klant. In de tussenliggende jaren liet hij de auto door een Porsche specialist technisch up-to-date maken, rekeningen aanwezig. Hoofdremcilinder, koppeling, schokdempers, remblokken, injectoren, etc. werden allen vernieuwd. Deze goed rijdende en bijzonder fraaie 914 leveren wij rijklaar af inclusief NL kenteken, nieuwe APK en garantie zonder bijkomende kosten.