Specificaties

Export / Import

Wanneer u een bij ons gekochte auto naar een ander land getransporteerd wilt hebben en/of daar geregistreerd kunnen wij u hierbij helpen. Wij hebben de juiste contacten die u het werk uit handen nemen, of kunnen u lokaal naar de juiste instanties verwijzen. Deze service bieden wij wereldwijd.

When you buy your car from us we offer you a worldwide export/import service. We can organise the delivery to - and/or registration in the country of your choice. We'll provide all the needed export documents and make your car import an easy and stress-free experience. If needed we can refer you to the right local authorities.

Sie möchten, dass wir für Sie ein bei uns gekauftes Fahrzeug in ein anderes Land transportieren und/ oder dort auch zulassen, wir können Ihnen dabei helfen. Wir verfügen über die richtigen Kontakte die Ihnen die Arbeit aus den Händen nehmen, oder Sie vor Ort an die richtigen Behörden verweisen. Diesen Service bieten wir weltweit.

Si vous achetez une voiture chez nous, nous pouvons vous aider au transfert vers un autre pays et a son enregistrement. Nous avons de bons contacts qui seront vous orienter vers les autorités compétentes. Nous vous offrons ce service dans le monde entier.

Model historie en beschrijving

De Porsche 718 RSK werd in een zeer beperkte oplage van 35 stuks tussen 1957 en 1961 gebouwd om ingezet te worden in de Targa Florio (overwinning), Le Mans (overwinning in zijn klasse) en zelfs in Formule 1 races. Het was een succesvolle doorontwikkeling van de 550 Spyder, ja die van James Dean inderdaad, gebouwd door de RennSport afdeling van Porsche met een kortere wielbasis dan het voorgaande model. Daar kwam de hoofdletter K vandaan, Kurz of Kort zo u wilt. De typeaanduiding 718 wordt tegenwoordig eervol gebruikt als aanduiding van de Boxster en Cayman lijn. De zeer tot de verbeelding sprekende prestaties en geringe productieaantallen maken de 718 RSK anno nu tot een waar verzamelobject voor de rijken der aarde. Afhankelijk van de (race)historie en conditie worden ze afgehamerd op veilingen vanaf drie miljoen en zelfs vijf miljoen is ook al gehaald. Die parkeer je niet zomaar op de boulevard. Zie hier het passend alternatief voor het geval u toch die bijzondere ervaring van een 718 wil meemaken en u het origineel rustig thuis in de beveiligde garage laat. Een zeer geslaagde replica met als technische basis zelfs het DNA van Porsche, voor een schijntje vergeleken met het origineel. Voorzien van Nederlands kenteken in passend 'oud blauw' en tijdcorrecte helm met bril. Stop die vijf miljoen in een of ander oplaadpalen fonds op Beursplein 5 en stap voor nog geen 40k in deze RSK. Leuker kunnen we het niet maken.